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點擊：發布(bù)日期：2022/6/29
故障(zhàng)原因排除(chú)方法
1、泵開(kāi)動後，出口(kǒu)壓力升不(bu)上
⑴葉輪旋(xuan)轉方向不(bu)符。
⑵泵未充(chōng)分予冷，泵(bèng)内有氣體(ti)。
排除：
⑴電機(ji)輸入線兩(liǎng)相接線對(dui)調
⑵繼續冷(lěng)卻，并打開(kāi)防氣閥或(huo)調整密封(feng)氣壓力。
2、泵(bèng)的揚程或(huo)流量不足(zú)。
⑴電機轉速(su)不足。
⑵葉輪(lun)或管道淤(yu)塞。
⑶由于密(mi)封氣壓過(guo)大，有過量(liang)的氣進入(ru)泵内。
排除(chu)：
⑴增加轉速(su)。
⑵清洗。
⑶調節(jiē)密封氣壓(ya)力。
3、液體吸(xī)不上，指示(shi)壓力劇烈(liè)跳動
⑴管道(dao)閥未開或(huò)管道阻力(li)大。
⑵管道漏(lòu)。
排除：
⑴打開(kai)或清洗。
⑵修(xiu)理
4、電機溫(wēn)升高。
⑴電機(jī)毛病。
⑵葉輪(lun)口環已擦(cā)。
⑶迷宮密封(fēng)已碰擦。
排(pái)除：
⑴電工修(xiu)理。
⑵調整間(jian)隙。
⑶調整間(jian)隙。
5、突然停(tíng)車
⑴密封氣(qì)壓力低連(lián)鎖。
⑵軸承内(nei)卡死。
排除(chu)：
⑴調整壓力(lì)。
⑵清洗或更(geng)換。
6、發生振(zhèn)動或噪音(yin)
⑴機身與轉(zhuǎn)子不同心(xīn)。
⑵泵進口壓(ya)力過低或(huò)其它原因(yīn)而産生氣(qi)蝕。
⑶運動件(jiàn)與固定件(jiàn)産生摩擦(ca)
⑷轉子零件(jian)松動。
排除(chú)：
⑴調整
⑵調整(zheng)壓力，放氣(qì)。
⑶校正
⑷檢修(xiu)
幾起液體(ti)泵事故分(fèn)析
(1)改造投(tóu)産初次調(diao)氩，開西号(hào)氩泵時，出(chū)口壓力怎(zen)麼🈲也上不(bu)⛱️去，采用充(chōng)分予冷，變(biàn)頻調速為(wéi)*，過濾網檢(jian)查，穿牆進(jin)出口管隔(gé)熱🐉檢查、處(chu)理等方法(fa)也沒有效(xiao)果，廠家現(xian)場調試人(rén)員也♋束手(shou)無策。改開(kai)東号氩泵(beng)，壓力很快(kuài)上去，運行(háng)正常。後檢(jiǎn)修🈲扒塔，發(fā)現西号氩(ya)泵進口管(guan)道設計不(bú)合理，彎頭(tóu)太多，本來(lai)🍉粗氩Ⅱ塔塔(tǎ)釜㊙️就低，這(zhe)樣氩泵進(jìn)口NPSH達不到(dào)設計值，出(chū)口壓力上(shang)不去。對進(jin)口管改造(zào)，減少彎頭(tóu)。再啟動，一(yī)切正常。
(2)因(yīn)氩泵出口(kǒu)管頂部開(kāi)裂，停車檢(jiǎn)修後，再啟(qǐ)動，發現氩(yà)泵運💯行不(bu)⭐久，壓力就(jiù)掉下來，加(jiā)溫反吹後(hòu)，再啟動，仍(réng)是👣如此⭐，把(bǎ)Ⅱ塔塔釜液(ye)體全排淨(jìng)，重新積液(yè)，氩泵仍不(bú)能正常運(yùn)行。*扒氩泵(beng)小保冷箱(xiāng)，去掉進口(kou)過濾器網(wang)，問題得㊙️以(yǐ)解決。分🌂析(xī)認為，Ⅱ塔内(nèi)進入珠光(guāng)砂的原因(yin)是：氩泵出(chū)口管頂部(bù)開🥵裂，停車(che)後，漏進珠(zhu)光砂，再🔞流(liú)到粗氩Ⅰ塔(tǎ)🤩頂部，加溫(wen)時通過餾(liú)分氣管道(dao)流進粗氩(yà)Ⅱ塔。
(3)氩泵密(mi)封氣開始(shi)選用壓力(li)氮氣，不久(jiu)發現密封(fēng)系統混合(hé)氣排放管(guan)有液體排(pái)出，分析認(rèn)為密封氣(qì)堵塞，用微(wēi)量水分析(xi)儀分析壓(ya)力氮氣，發(fa)現含水量(liang)近1000PPm，這些水(shui)㊙️是由于活(huo)塞氮壓機(jī)冷卻水鋼(gāng)套不嚴密(mi)漏㊙️進的，問(wèn)題原因得(dé)以找到。密(mì)封氣改用(yòng)儀表空氣(qì)後🆚，氩泵運(yun)行正常。
(4)首(shǒu)次改造，采(cai)用取消精(jing)氩塔流程(chéng)，精液氩中(zhōng)微量氮純(chún)度一直不(bu)合格，懷疑(yí)是密封氣(qi)滲漏造成(chéng)的，研究決(jue)定密封氣(qi)改用氩泵(beng)出😄口壓力(lì)氩，結果精(jīng)液氩仍不(bu)合格🌈，密封(feng)氣又改回(hui)儀表氣。*進(jin)行二期改(gai)造，增設精(jing)氩塔後，精(jīng)液氩合格(ge)。
(5)今年8月初(chu)，正在運行(hang)的東氩泵(bèng)發現漏夜(ye)，改用西氩(ya)泵，啟動🔆時(shi)，轉速隻能(néng)調到2900轉／分(fèn)，泵出口壓(ya)力為0.58Mpa左右(you)，液體打不(bú)上粗氩Ⅰ塔(tǎ)頂部。電工(gōng)咨詢廠家(jiā)後，重新調(diào)試變頻❓器(qì)，轉速達到(dao)3600轉／分，泵出(chū)口壓力💚升(sheng)為0.8Mpa，液體可(ke)順利打入(rù)Ⅰ塔頂部。
液(yè)體泵突停(ting)對空分系(xi)統的影響(xiǎng)
液氧吸附(fù)器用液氧(yang)泵的突停(tíng)對空分系(xì)統影響不(bú)💘大，主要須(xū)💘注意的是(shi)安全方面(miàn)，要采取主(zhu)冷液氧危(wēi)險雜質勤(qin)分析，加強(qiáng)液氧排放(fang)等措施。有(you)些液體泵(beng)👄突停對空(kong)分系統影(ying)響很大，(1)無(wú)氫制氩流(liú)程中的循(xún)環粗液氩(yà)👈泵突停，粗(cū)氩冷凝器(qì)仍在工作(zuò)，液化的大(dà)✔️量液體積(ji)攢在粗氩(yà)Ⅱ塔底部，不(bu)能回到粗(cū)氩Ⅰ塔參加(jia)♌精餾，再回(huí)到🌈上塔，這(zhè)樣會使粗(cu)氩Ⅰ塔頂部(bu)含氧迅速(su)升高，主冷(leng)液氧液💰位(wèi)大幅降低(dī)，主冷🌏液氧(yǎng)液位過低(di)一是不利(li)于安全；二(èr)是換熱面(miàn)積減小❄️，空(kong)氣吃不近(jin)來，氧産量(liang)下降，使主(zhu)工況波動(dong)很大。(2)上下(xià)塔分開流(liu)🔱程中的循(xún)環液氧泵(beng)突停，液氧(yang)大量積攢(zǎn)在上塔底(dǐ)部，不能回(huí)到主冷，也(yě)會使🙇♀️主冷(lěng)液氧液位(wei)大幅降低(di)，結果同上(shàng)，同時也可(ke)能發㊙️生氮(dan)塞。所以對(duì)這兩種流(liú)程，泵若突(tū)停，要迅速(sù)恢複；正常(cháng)倒👈泵，也要(yào)小心操作(zuò)，保證流量(liang)穩定💃不間(jiān)斷(無氫制(zhi)氩流程液(ye)氩量突然(rán)增大，會污(wū)染主冷液(ye)氧，氧氣純(chun)度下降，甚(shen)至氮塞。)。(3)對(duì)❗于内壓縮(suo)流程液體(ti)泵突停，會(huì)影響産品(pǐn)氧、氮、氩的(de)供應。下面(mian)就液氩泵(beng)倒泵🌏操作(zuo)談幾點體(tǐ)會：
首先合(he)理的循環(huán)氩泵流程(chéng)對泵的安(ān)全運行及(ji)順利倒泵(beng)很重要，圖(tu)4所示流程(cheng)比較合理(lǐ)，每台氩泵(beng)各有一條(tiáo)獨立的進(jin)口🔞管，以确(què)保予冷、倒(dao)換備用泵(beng)時不影響(xiǎng)💛運行泵；過(guo)濾器、補償(cháng)器、止回閥(fa)⭐、安全閥的(de)設置如前(qian)所述；另外(wai)氩泵出口(kǒu)回🤟流管道(dào)不能太細(xi)，否則全回(huí)流時泵的(de)壓力過高(gāo)，不利于泵(bèng)的安全；加(jiā)溫🏃♀️閥要裝(zhuāng)在泵後❓，以(yǐ)保證加溫(wen)時，能把過(guò)濾器上的(de)雜質吹除(chú)幹淨。目前(qián)比較先進(jin)的流程是(shi)，兩台液體(tǐ)泵㊙️一用一(yi)備，備用泵(bèng)處于冷态(tai)低速運行(hang)，當主泵故(gu)障停機後(hòu)，備用泵能(néng)夠立即投(tóu)入正常運(yun)轉，使整套(tao)裝置的運(yùn)行不受影(ying)響。
正确的(de)倒泵操作(zuo)是：對備用(yong)泵進行予(yu)冷、啟動，如(ru)第五項“離(li)心🍓式液體(tǐ)泵的啟動(dòng)”所述進行(háng)，須注意的(de)是，因為予(yǔ)冷要消耗(hao)一定的含(hán)氩98%左右粗(cu)液氩，去粗(cu)氩Ⅰ塔頂部(bù)✨調節閥會(hui)自動關小(xiǎo)，粗氩Ⅰ塔的(de)回流比降(jiàng)低❌，使粗氩(ya)純㊙️度變壞(huài)，微量氧上(shàng)升🏃♂️，因此，予(yu)冷時要相(xiàng)應降低粗(cu)氩産量，以(yi)保持純度(dù)穩定。另外(wai)備用泵啟(qǐ)動💋好後，立(li)即停運行(háng)泵，注意要(yao)保證去粗(cu)氩Ⅰ塔流🚶量(liàng)穩👣定，不要(yào)大幅波動(dòng)⭕，否則會影(ying)響主塔工(gōng)況。
1、泵開(kāi)動後，出口(kǒu)壓力升不(bu)上
⑴葉輪旋(xuan)轉方向不(bu)符。
⑵泵未充(chōng)分予冷，泵(bèng)内有氣體(ti)。
排除：
⑴電機(ji)輸入線兩(liǎng)相接線對(dui)調
⑵繼續冷(lěng)卻，并打開(kāi)防氣閥或(huo)調整密封(feng)氣壓力。
2、泵(bèng)的揚程或(huo)流量不足(zú)。
⑴電機轉速(su)不足。
⑵葉輪(lun)或管道淤(yu)塞。
⑶由于密(mi)封氣壓過(guo)大，有過量(liang)的氣進入(ru)泵内。
排除(chu)：
⑴增加轉速(su)。
⑵清洗。
⑶調節(jiē)密封氣壓(ya)力。
3、液體吸(xī)不上，指示(shi)壓力劇烈(liè)跳動
⑴管道(dao)閥未開或(huò)管道阻力(li)大。
⑵管道漏(lòu)。
排除：
⑴打開(kai)或清洗。
⑵修(xiu)理
4、電機溫(wēn)升高。
⑴電機(jī)毛病。
⑵葉輪(lun)口環已擦(cā)。
⑶迷宮密封(fēng)已碰擦。
排(pái)除：
⑴電工修(xiu)理。
⑵調整間(jian)隙。
⑶調整間(jian)隙。
5、突然停(tíng)車
⑴密封氣(qì)壓力低連(lián)鎖。
⑵軸承内(nei)卡死。
排除(chu)：
⑴調整壓力(lì)。
⑵清洗或更(geng)換。
6、發生振(zhèn)動或噪音(yin)
⑴機身與轉(zhuǎn)子不同心(xīn)。
⑵泵進口壓(ya)力過低或(huò)其它原因(yīn)而産生氣(qi)蝕。
⑶運動件(jiàn)與固定件(jiàn)産生摩擦(ca)
⑷轉子零件(jian)松動。
排除(chú)：
⑴調整
⑵調整(zheng)壓力，放氣(qì)。
⑶校正
⑷檢修(xiu)
幾起液體(ti)泵事故分(fèn)析
(1)改造投(tóu)産初次調(diao)氩，開西号(hào)氩泵時，出(chū)口壓力怎(zen)麼🈲也上不(bu)⛱️去，采用充(chōng)分予冷，變(biàn)頻調速為(wéi)*，過濾網檢(jian)查，穿牆進(jin)出口管隔(gé)熱🐉檢查、處(chu)理等方法(fa)也沒有效(xiao)果，廠家現(xian)場調試人(rén)員也♋束手(shou)無策。改開(kai)東号氩泵(beng)，壓力很快(kuài)上去，運行(háng)正常。後檢(jiǎn)修🈲扒塔，發(fā)現西号氩(ya)泵進口管(guan)道設計不(bú)合理，彎頭(tóu)太多，本來(lai)🍉粗氩Ⅱ塔塔(tǎ)釜㊙️就低，這(zhe)樣氩泵進(jìn)口NPSH達不到(dào)設計值，出(chū)口壓力上(shang)不去。對進(jin)口管改造(zào)，減少彎頭(tóu)。再啟動，一(yī)切正常。
(2)因(yīn)氩泵出口(kǒu)管頂部開(kāi)裂，停車檢(jiǎn)修後，再啟(qǐ)動，發現氩(yà)泵運💯行不(bu)⭐久，壓力就(jiù)掉下來，加(jiā)溫反吹後(hòu)，再啟動，仍(réng)是👣如此⭐，把(bǎ)Ⅱ塔塔釜液(ye)體全排淨(jìng)，重新積液(yè)，氩泵仍不(bú)能正常運(yùn)行。*扒氩泵(beng)小保冷箱(xiāng)，去掉進口(kou)過濾器網(wang)，問題得㊙️以(yǐ)解決。分🌂析(xī)認為，Ⅱ塔内(nèi)進入珠光(guāng)砂的原因(yin)是：氩泵出(chū)口管頂部(bù)開🥵裂，停車(che)後，漏進珠(zhu)光砂，再🔞流(liú)到粗氩Ⅰ塔(tǎ)🤩頂部，加溫(wen)時通過餾(liú)分氣管道(dao)流進粗氩(yà)Ⅱ塔。
(3)氩泵密(mi)封氣開始(shi)選用壓力(li)氮氣，不久(jiu)發現密封(fēng)系統混合(hé)氣排放管(guan)有液體排(pái)出，分析認(rèn)為密封氣(qì)堵塞，用微(wēi)量水分析(xi)儀分析壓(ya)力氮氣，發(fa)現含水量(liang)近1000PPm，這些水(shui)㊙️是由于活(huo)塞氮壓機(jī)冷卻水鋼(gāng)套不嚴密(mi)漏㊙️進的，問(wèn)題原因得(dé)以找到。密(mì)封氣改用(yòng)儀表空氣(qì)後🆚，氩泵運(yun)行正常。
(4)首(shǒu)次改造，采(cai)用取消精(jing)氩塔流程(chéng)，精液氩中(zhōng)微量氮純(chún)度一直不(bu)合格，懷疑(yí)是密封氣(qi)滲漏造成(chéng)的，研究決(jue)定密封氣(qi)改用氩泵(beng)出😄口壓力(lì)氩，結果精(jīng)液氩仍不(bu)合格🌈，密封(feng)氣又改回(hui)儀表氣。*進(jin)行二期改(gai)造，增設精(jing)氩塔後，精(jīng)液氩合格(ge)。
(5)今年8月初(chu)，正在運行(hang)的東氩泵(bèng)發現漏夜(ye)，改用西氩(ya)泵，啟動🔆時(shi)，轉速隻能(néng)調到2900轉／分(fèn)，泵出口壓(ya)力為0.58Mpa左右(you)，液體打不(bú)上粗氩Ⅰ塔(tǎ)頂部。電工(gōng)咨詢廠家(jiā)後，重新調(diào)試變頻❓器(qì)，轉速達到(dao)3600轉／分，泵出(chū)口壓力💚升(sheng)為0.8Mpa，液體可(ke)順利打入(rù)Ⅰ塔頂部。
液(yè)體泵突停(ting)對空分系(xi)統的影響(xiǎng)
液氧吸附(fù)器用液氧(yang)泵的突停(tíng)對空分系(xì)統影響不(bú)💘大，主要須(xū)💘注意的是(shi)安全方面(miàn)，要采取主(zhu)冷液氧危(wēi)險雜質勤(qin)分析，加強(qiáng)液氧排放(fang)等措施。有(you)些液體泵(beng)👄突停對空(kong)分系統影(ying)響很大，(1)無(wú)氫制氩流(liú)程中的循(xún)環粗液氩(yà)👈泵突停，粗(cū)氩冷凝器(qì)仍在工作(zuò)，液化的大(dà)✔️量液體積(ji)攢在粗氩(yà)Ⅱ塔底部，不(bu)能回到粗(cū)氩Ⅰ塔參加(jia)♌精餾，再回(huí)到🌈上塔，這(zhè)樣會使粗(cu)氩Ⅰ塔頂部(bu)含氧迅速(su)升高，主冷(leng)液氧液💰位(wèi)大幅降低(dī)，主冷🌏液氧(yǎng)液位過低(di)一是不利(li)于安全；二(èr)是換熱面(miàn)積減小❄️，空(kong)氣吃不近(jin)來，氧産量(liang)下降，使主(zhu)工況波動(dong)很大。(2)上下(xià)塔分開流(liu)🔱程中的循(xún)環液氧泵(beng)突停，液氧(yang)大量積攢(zǎn)在上塔底(dǐ)部，不能回(huí)到主冷，也(yě)會使🙇♀️主冷(lěng)液氧液位(wei)大幅降低(di)，結果同上(shàng)，同時也可(ke)能發㊙️生氮(dan)塞。所以對(duì)這兩種流(liú)程，泵若突(tū)停，要迅速(sù)恢複；正常(cháng)倒👈泵，也要(yào)小心操作(zuò)，保證流量(liang)穩定💃不間(jiān)斷(無氫制(zhi)氩流程液(ye)氩量突然(rán)增大，會污(wū)染主冷液(ye)氧，氧氣純(chun)度下降，甚(shen)至氮塞。)。(3)對(duì)❗于内壓縮(suo)流程液體(ti)泵突停，會(huì)影響産品(pǐn)氧、氮、氩的(de)供應。下面(mian)就液氩泵(beng)倒泵🌏操作(zuo)談幾點體(tǐ)會：
首先合(he)理的循環(huán)氩泵流程(chéng)對泵的安(ān)全運行及(ji)順利倒泵(beng)很重要，圖(tu)4所示流程(cheng)比較合理(lǐ)，每台氩泵(beng)各有一條(tiáo)獨立的進(jin)口🔞管，以确(què)保予冷、倒(dao)換備用泵(beng)時不影響(xiǎng)💛運行泵；過(guo)濾器、補償(cháng)器、止回閥(fa)⭐、安全閥的(de)設置如前(qian)所述；另外(wai)氩泵出口(kǒu)回🤟流管道(dào)不能太細(xi)，否則全回(huí)流時泵的(de)壓力過高(gāo)，不利于泵(bèng)的安全；加(jiā)溫🏃♀️閥要裝(zhuāng)在泵後❓，以(yǐ)保證加溫(wen)時，能把過(guò)濾器上的(de)雜質吹除(chú)幹淨。目前(qián)比較先進(jin)的流程是(shi)，兩台液體(tǐ)泵㊙️一用一(yi)備，備用泵(bèng)處于冷态(tai)低速運行(hang)，當主泵故(gu)障停機後(hòu)，備用泵能(néng)夠立即投(tóu)入正常運(yun)轉，使整套(tao)裝置的運(yùn)行不受影(ying)響。
正确的(de)倒泵操作(zuo)是：對備用(yong)泵進行予(yu)冷、啟動，如(ru)第五項“離(li)心🍓式液體(tǐ)泵的啟動(dòng)”所述進行(háng)，須注意的(de)是，因為予(yǔ)冷要消耗(hao)一定的含(hán)氩98%左右粗(cu)液氩，去粗(cu)氩Ⅰ塔頂部(bù)✨調節閥會(hui)自動關小(xiǎo)，粗氩Ⅰ塔的(de)回流比降(jiàng)低❌，使粗氩(ya)純㊙️度變壞(huài)，微量氧上(shàng)升🏃♂️，因此，予(yu)冷時要相(xiàng)應降低粗(cu)氩産量，以(yi)保持純度(dù)穩定。另外(wai)備用泵啟(qǐ)動💋好後，立(li)即停運行(háng)泵，注意要(yao)保證去粗(cu)氩Ⅰ塔流🚶量(liàng)穩👣定，不要(yào)大幅波動(dòng)⭕，否則會影(ying)響主塔工(gōng)況。
