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點擊：發布日期(qī)：2022/6/29
随着使用時間(jian)的增長，齒輪泵(beng)會出現泵油不(bú)足，甚至☁️不泵油(yóu)等故障，主要原(yuan)因是有關部位(wei)磨損過大。齒輪(lun)泵的♋磨損部位(wei)主要有主動軸(zhou)與襯套、被動齒(chǐ)☎️輪中心孔與軸(zhou)銷、泵殼内腔與(yǔ)齒輪、齒輪端面(miàn)與泵蓋等。潤滑(huá)💋油泵磨損後其(qi)主要技術指标(biāo)達不到要㊙️求時(shí)，應将其拆卸分(fen)解，查清磨損部(bù)位及程度，采取(qǔ)♈相應辦法予以(yǐ)修複。
一、主動軸(zhóu)與襯套磨損後(hòu)的修複
齒輪泵(bèng)主動軸與襯套(tao)磨損後，其配合(he)間隙增大，必将(jiang)影響泵油量。遇(yù)此，可采用修主(zhu)動軸或襯套的(de)方🍉法恢複其正(zheng)常🚶的配合間隙(xì)。若主動軸磨損(sun)輕微，隻需壓出(chu)舊襯套✔️後換上(shang)标準尺寸的襯(chèn)套，配合間隙便(bian)可恢複到允許(xǔ)範圍。若主動軸(zhou)與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙(xì)✉️嚴重超标時☁️，不(bu)僅要更換襯套(tao)，而且主動軸也(yě)應用鍍鉻或振(zhen)動堆焊法将其(qi)直徑加大，然後(hòu)再磨削到标準(zhun)尺寸，恢複與襯(chen)套的配合要求(qiú)。
二、潤滑油泵殼(ké)體的修理殼體(tǐ)裂紋的修理：殼(ké)體裂紋😘可用鑄(zhù)508鎳🤟銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而(ér)元氣孔，與泵蓋(gai)🤞結合✏️面平面度(du)誤差不大于0．05毫(hao)米。
主動軸襯套(tao)孔與從動軸孔(kong)磨損的修理：主(zhǔ)動軸襯✍️套⭐孔磨(mo)損後，可用鉸削(xue)方法消除磨損(sǔn)痕迹，然後配用(yòng)加大至相應尺(chǐ)寸⭐的襯套。從動(dong)軸孔磨損也以(yǐ)鉸削法消除磨(mo)損痕迹，然⭐後按(an)鉸削後孔的實(shí)際尺寸配制從(cóng)動軸
泵殼内腔(qiang)的修理：泵殼内(nei)腔磨損後，一般(ban)采取内腔🔱鑲套(tao)法修複，即将内(nei)腔搪大後鑲配(pèi)鑄鐵或鋼襯套(tào)。鑲套後，将内腔(qiang)💞搪到要求的尺(chi)寸，并把伸出端(duān)面的襯套磨去(qu)，使其與泵殼結(jié)合面平齊。
閥座(zuò)的修理：限壓閥(fá)有球形閥和柱(zhu)塞式閥兩種。球(qiu)形閥座🐕磨損🈲後(hòu)，可将一鋼球放(fang)在閥座上，然後(hou)用金屬棒㊙️輕輕(qing)敲擊鋼球🏃，直到(dao)球閥與閥座密(mi)合為止。如閥座(zuo)磨損嚴重，可先(xian)鉸削除去🏃磨痕(hén)，再用上法使之(zhi)密合。柱塞式閥(fá)座磨損後，可放(fang)🏃♂️入少許氣門砂(shā)進行🤩研磨，直到(dào)密合為止。
三、泵(bèng)蓋的修理
工作(zuò)平面的修理：若(ruo)泵蓋工作平面(miàn)磨損較小，可用(yòng)手工研磨法消(xiao)除磨損痕迹，即(jí)在平台或厚玻(bō)璃闆上放少許(xu)氣門砂，然後将(jiāng)泵蓋放在上面(mian)進行研磨，直到(dào)磨損痕迹消除(chu)，工作表面平整(zhěng)為止。當泵蓋工(gong)作平面磨損深(shen)度超㊙️過0．1毫米時(shi)，應采取先♍車削(xue)後研📐磨的辦法(fǎ)修複。
主動軸襯(chen)套孔的修理：泵(bèng)蓋上的主動軸(zhou)襯套孔磨損的(de)修理與✨殼體主(zhu)動軸襯套孔磨(mó)損的修理方法(fa)相同。
四、齒輪的(de)翻轉使用
齒輪(lún)泵齒輪磨損主(zhu)要是在齒厚部(bù)位，而齒輪端面(mian)和齒頂的磨損(sun)都相對較輕。齒(chǐ)輪在齒厚部位(wei)都是單側磨損(sun)，所以可将齒輪(lún)🐆翻轉180度使用。當(dang)齒輪端面磨損(sun)時，可将端面磨(mo)平，同時研磨潤(rùn)滑‼️油泵殼體結(jie)合面，以保‼️證齒(chi)輪端☁️面與泵蓋(gai)的間隙在🧑🏽🤝🧑🏻标準(zhǔn)範圍内。
一、主動軸(zhóu)與襯套磨損後(hòu)的修複
齒輪泵(bèng)主動軸與襯套(tao)磨損後，其配合(he)間隙增大，必将(jiang)影響泵油量。遇(yù)此，可采用修主(zhu)動軸或襯套的(de)方🍉法恢複其正(zheng)常🚶的配合間隙(xì)。若主動軸磨損(sun)輕微，隻需壓出(chu)舊襯套✔️後換上(shang)标準尺寸的襯(chèn)套，配合間隙便(bian)可恢複到允許(xǔ)範圍。若主動軸(zhou)與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙(xì)✉️嚴重超标時☁️，不(bu)僅要更換襯套(tao)，而且主動軸也(yě)應用鍍鉻或振(zhen)動堆焊法将其(qi)直徑加大，然後(hòu)再磨削到标準(zhun)尺寸，恢複與襯(chen)套的配合要求(qiú)。
二、潤滑油泵殼(ké)體的修理殼體(tǐ)裂紋的修理：殼(ké)體裂紋😘可用鑄(zhù)508鎳🤟銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而(ér)元氣孔，與泵蓋(gai)🤞結合✏️面平面度(du)誤差不大于0．05毫(hao)米。
主動軸襯套(tao)孔與從動軸孔(kong)磨損的修理：主(zhǔ)動軸襯✍️套⭐孔磨(mo)損後，可用鉸削(xue)方法消除磨損(sǔn)痕迹，然後配用(yòng)加大至相應尺(chǐ)寸⭐的襯套。從動(dong)軸孔磨損也以(yǐ)鉸削法消除磨(mo)損痕迹，然⭐後按(an)鉸削後孔的實(shí)際尺寸配制從(cóng)動軸
泵殼内腔(qiang)的修理：泵殼内(nei)腔磨損後，一般(ban)采取内腔🔱鑲套(tao)法修複，即将内(nei)腔搪大後鑲配(pèi)鑄鐵或鋼襯套(tào)。鑲套後，将内腔(qiang)💞搪到要求的尺(chi)寸，并把伸出端(duān)面的襯套磨去(qu)，使其與泵殼結(jié)合面平齊。
閥座(zuò)的修理：限壓閥(fá)有球形閥和柱(zhu)塞式閥兩種。球(qiu)形閥座🐕磨損🈲後(hòu)，可将一鋼球放(fang)在閥座上，然後(hou)用金屬棒㊙️輕輕(qing)敲擊鋼球🏃，直到(dao)球閥與閥座密(mi)合為止。如閥座(zuo)磨損嚴重，可先(xian)鉸削除去🏃磨痕(hén)，再用上法使之(zhi)密合。柱塞式閥(fá)座磨損後，可放(fang)🏃♂️入少許氣門砂(shā)進行🤩研磨，直到(dào)密合為止。
三、泵(bèng)蓋的修理
工作(zuò)平面的修理：若(ruo)泵蓋工作平面(miàn)磨損較小，可用(yòng)手工研磨法消(xiao)除磨損痕迹，即(jí)在平台或厚玻(bō)璃闆上放少許(xu)氣門砂，然後将(jiāng)泵蓋放在上面(mian)進行研磨，直到(dào)磨損痕迹消除(chu)，工作表面平整(zhěng)為止。當泵蓋工(gong)作平面磨損深(shen)度超㊙️過0．1毫米時(shi)，應采取先♍車削(xue)後研📐磨的辦法(fǎ)修複。
主動軸襯(chen)套孔的修理：泵(bèng)蓋上的主動軸(zhou)襯套孔磨損的(de)修理與✨殼體主(zhu)動軸襯套孔磨(mó)損的修理方法(fa)相同。
四、齒輪的(de)翻轉使用
齒輪(lún)泵齒輪磨損主(zhu)要是在齒厚部(bù)位，而齒輪端面(mian)和齒頂的磨損(sun)都相對較輕。齒(chǐ)輪在齒厚部位(wei)都是單側磨損(sun)，所以可将齒輪(lún)🐆翻轉180度使用。當(dang)齒輪端面磨損(sun)時，可将端面磨(mo)平，同時研磨潤(rùn)滑‼️油泵殼體結(jie)合面，以保‼️證齒(chi)輪端☁️面與泵蓋(gai)的間隙在🧑🏽🤝🧑🏻标準(zhǔn)範圍内。
